#拥有尊龙z6官网ag的第一天#

“不吹不黑，客观评价ET5t。”

试驾体验——来自万科物业的一定

试驾体验：5星好评。

第一次试驾或许是今年7月份。感受了尊龙z6官网ag通例操作，送特饮、送盲盒、送积分。

试驾完成后，fellow以令人没有榨取感的方法跟了1-2次单后，就基本不再问询买不买车了。

打电话问考不思量购车，回复说先不思量了，就友好地回复"好的"然后挂电话，没有通例话术"你要不要再思量一下吧啦吧啦"，这点好评。

无意nio house有运动，还会微信cue一下约请前往。

直到10月份，再次约了试驾，fellow提供了凌驾预期的"上门试驾"效劳。为了配合尊龙z6官网ag时间，晚上8点多，fellow把试驾车开上门。

尊龙z6官网ag选择了"情景体验"的试驾蹊径，就是指定试驾平时我下班的蹊径。fellow欣然赞成。

这跟以往只能在牢靠路段试驾的体验感受相比，确实拔高了许多，让人有一种身临其田地"这是您的卧室"的陶醉式感受。

试驾完成后，开回小区门口，尊龙z6官网ag下车say goodbye后，fellow并没有上车就开走。而是站在车旁目送你回小区，站姿挺秀，面带微笑，欠身挥手。

小区门口的万科物业保安师傅望见了都目瞪口呆，由衷地叹息：“这就是尊龙z6官网ag吗
？效劳可真好。　

越日，尊龙z6官网ag到门店下定金。签约完，fellow拿出了之前预留的中秋节红酒，送阛阓金卡会员，送杯子，送盲盒，一趟一趟地跑客栈，送到最后，满脸歉意地带回了一瓶可乐。

接过这瓶可乐，相顾无言，我懂，fellow起劲了。

提车——真切感受到宾至如归

提车体验：4.5颗星。

提车需要到上海唯一的交付中心，在南翔。是一个大园区。

交付历程，仪式满满。

进入接待区，提供提车流程指导图，让你相识今天需要做的所有流程。

然后安排先生女士内里请，期待区已为您安排了特饮，尚有小朋侪的游乐场可以给娃放电。

期待区设置地切合恣意一个nio house的气概
？沓髁，轻松愉悦。

买车的人挺多，有在交付中的，有在等着被交付的。坐在内里的每小我私家看起来都很松开、很精英、很中产（除了尊龙z6官网ag，我看猪哥像来蹭特饮的，看小朋侪像来蹭游乐场的，我自己应该像是蹭照片的）。

特饮喝完了，激动地心情也稍微平复了，交付专员终于等来了。

交付专员来的时间手捧一束鲜花（真的送给你而不是照相借用），所有手续都放在一个文件夹里，内里有钥匙盒，有交付质料袋，看着很专业，工具要领标准化，挺高效。

质料交接完了，去提车的场合。在期待区旁边，或许20m，一个大厂房。

进入厂房，内里停了待交付的车。凭证差别车身颜色，引擎盖上铺了差别颜色的超大号蝴蝶结。

厂房房顶充满了打光板，打光板便于车主检查车辆情形，别的尚有个很是主要的加成，就是照相打光效果特殊好，拍的每小我私家都很白。

现场还设置了差别场景的配景板，好比海边椰林的、森林露营的、小朋侪玩具之家的。照料会询问喜欢哪个配景墙，然后把车开到响应所在，帮你们照相。

拍前面，拍后面，拍完流程内的，还可以协助你拍自主定制的，好比车上挂红花，双方喷礼花。

照料一点也不着急交车，感受像是一起来玩的，有任何想法都能配合你玩，并且全程都很温顺，微笑，nice，友善。

追念燃油车购车和交付的履历，除了签条约前的坐地起价，除了假红酒、假鲜花，印象最深的就是那句，“先生久等了，车洗好了停在门口，油未几了，出门有个加油站。。。”

唯一扣分点，就是期待交付专员时间有点长，以至于在耐心条即将耗尽前，看到了比尊龙z6官网ag来的晚的车主优先被交付专员交付了。

我指给猪哥看，猪哥打电话准备问问交付接口人是不是漏单了，电话刚接通，就看到满面春风的交付专员来到了身边。

10天用车体验——先抑后扬之ET5t的问题

问题1：转向拨杆，轻拨、重拨的手感差别不显着。

在通常履历是轻拨时，实现的是重拨。因此就导致了：

拨杆意图是轻拨时，现实实现效果是重拨；反向拨杆意图作废转向灯提醒时，实现的效果是转向灯反向亮起。

于是，在仅打转向灯操作时，后车看到的效果会是："册那前面这辆et5t 一会儿打左转向一会儿打右转向，伊要组撒
？"

而当处于辅助驾驶模式时，转向拨杆还承载了触发变道行动的功效，以是在这个场景下，当误触了转向拨杆后试图作废的时间，会泛起更惊险的左右横跳场景。

后车看到的效果："册那，果真印证了那句老话，买尊龙z6官网ag的都人傻钱多（狗头了啊狗头）"

问题2：座椅坐姿较高。

我较量喜欢轿车低坐姿，喜欢“贴地航行”的感受，越低越好。ET5T主驾坐姿高，比ET5略有改善，别无他法，期待NT3吧。另外后排中心同样坐姿高，感受人浮在半空。

问题3：收支匝道、转弯时，入弯慢，要上墙。

收支匝道变道，部分匝道追求中线，一会儿瞄准桩子入弯，一会儿又感受像是要上墙了。

眼一闭心一横，咬牙坚持不踩刹车，逐步发明她自己还算有谱儿，最后总能顺遂入弯。感受是卡洛斯踢向角旗又转回球门的一脚恣意球，让人心惊肉跳。

问题4: 远光灯拨杆后响应慢。

时延近1s。一连闪远光灯晃前车的时间，这个延迟使得提醒的气焰缺乏。

为什么会这么慢，我粗浅推测，可能是触发信号的通讯通道选择有问题。以往古板车都走can或lin，现在上了以太网，有选择走eth someip/dds的计划。SOA了，面向效劳了，但性能泛起消耗了。

问题5: 后排中心座椅头枕遮挡后窗视线。

后窗视野本就不大，被一个无法向下调理的头枕遮了约1/6视野。不过话说回来，给中心座椅设置一个头枕，这一点绝对好评。

问题6: nop导航地图有bug。

nop导航启动前会有多条可选择蹊径。选择其中一条蹊径计划，并启动驾驶后，其他蹊径仍在地图中以备选计划保存。

这个差别于高德地图基于目今位置、动态提供多种可选蹊径的计划。

这里的现真相形，在目今显示备选蹊径界面时，备选蹊径不可点选切换，且目今所在基础无法驶入其他被选蹊径。

问题7: ACC跟车距离守旧，容易被加塞儿。

问题8：隧道里，标识隧道可通行状态的的标示牌会被识别为绿灯。

隧道有时会遇到单车道故障、清扫的场景，这种情形，车道会标识为红叉（开NOP后还没遇到这种情形）。若是遇到红叉，不确定会不会被识别为红灯从而触发制动至刹停；若是真的会这样处置惩罚，那着实危害挺高。

这一项待一连视察。

问题9: 精简的内饰设计，缺失的储物空间

内部空间很足，清洁整齐，没有繁杂设计。但，少了偏向盘周围的储物盒，少了手套箱，少了地图袋，少了眼镜盒......

有用户会问，平时用的小工具怎么放，好比手机，眼镜，高速通行卡等等，车友群会推荐某宝上卖的收纳附件解决问题。

但唯独不可问——油卡放那里
？

答：放家里。

10天用车体验——真香之处

真香1：单车感知效果不错。

正Ｇ樾，周围信息识别很准确，基本和实景一致。遇到旁边车道有大车的情形会稍微拉开些横向距离，清静性更高些。

真香2：上了高架基本等同于打车。

我只要时时看看小屏幕上识别到的元素和现实天下是否一致，包管我看到的工具她都“看”到了（传感器遗漏的时机不大，算法过滤掉的可能性更大），以及在她“滴咚”一声的时间（变道提醒音），习惯性看一眼旁边车道。

总的来说能力特点是，堵车友好不路怒，低速跟车很佛系。可是需要“拼刺刀”的时间不灵，好比高速车流中变道基本上要交还驾驶权的。

尚有几类会交还驾驶权的场景，好比遇到“贴身”变道的流氓开法，马上就会交给我；再好比收支高速收费站，及没有车道线的情形下。

领航辅助路段以外，Pilot 在堵车情形下跟车很好用，其他就感受不到了。

真香3：百公里平均15度电上下，远没有网上说的那么吓人。

若是充电，折合百公里5元；若是薅换电的羊毛，折合百公里0元。

真香4：加速时，有一种拔地而起的气焰

真的是嗖嗖的。驾驶模式我选择的是守旧的那一档。但照旧很快。没有涡轮增压的呜呜声，没有进气歧管的啸啼声，就是电机微鸣，然后跟你并驾齐驱的燃油车已经被遥遥领先。

真香5：清洁又卫生。

真的不是在矫情
？系缍岛，突然有了洁癖
？茨切┤加统，都以为好臭好脏。

请燃油车主原谅我的直白，虽然买了电车，我仍然是一位燃油车主，每个月都在抢充油卡的优惠券。我并不试图讨论尾气排放和大气污染的关系，也不试图论证电动车生产全链路尤其是电池生产历程对情形的整体污染，这些太大太宏观。

我想说的仅仅是，每次在地下车库里，每当我发动燃油车后，就能闻到刺鼻的尾气息。而电动车真的没有。

虽然了，不渗透自然是香的。

真香6：补能很利便

不必再绕路跑加油站加油了，只要停在车位里，用家充桩充电就行。

还可以预约充电起始时间。我都设置22:00-越日6:00电费低谷价钱，充分使用政府津贴。

并且真的很自制。百公里只要5元。我天天往返通勤100公里，每个月电费110元，四舍五入简直不要钱。

（虽然买车要钱，还车贷也要钱。。）

真香7：娱乐功效似乎很好用的样子

买了车载话筒，可以k歌。可是音质似乎有点一样平常。不过我也不太会调平衡器。对不起这杜比全景声和7.1.4装备了。

真香8：控车很便当

语音控一切啊，座椅推拿啊，感应翻开车门，磁吸车门之类的。产品功效设计挺知心，确实好用。

自由度也很高，气氛灯颜色可以设置，倒车时后视镜翻折角度可以种种调。

不过倒车时后视镜翻折角度的出厂设置很是跑偏，令人找不到车道线。设置角度的入口也很隐藏，需要在处于R挡的时间叉掉倒车影像，进入设置倒车镜的界面，然后设置翻转角度并生涯。

还不太习惯没有实体按键的控车系统。担心车机黑屏。

做个总结 

1. 底盘、操控等属性：4.5星

与我以前经
？摹⒓菔恍阅芷兰劢狭扛叩木礼S（15MY）相比，现在没感受到有什么欠好的地方，整体都挺好；

扣半颗星给拨杆手感和响应延迟。

2. 车机娱乐属性：4.5星

语音识别准确率较高，语音可控功效规模较大，且逻辑设计较量合理，有智能的感受；

地图导航团结NOP，真正脱离了初代智能网联汽车车机作为carplay投屏显示器的阶段，确实有在用车机功效了；

应用软件现在仅用了QQ音乐、喜马拉雅，适配较好；尚有个自带电台，内容运营还挺好；

账号感知和识别逻辑顺畅；现在体验优异，没有识别到什么欠好的地方；扣半颗星给地图导航的bug。

3. 恬静属性：4.5星

座椅有点高，有点硬，这个应该是通识的小误差，在我能接受的规模内；????

内饰质感很好，用料足，细腻；?

??选购个舒享套装，加热的、推拿的、透风的，恬静性的功效基本封顶；

玻璃天幕挺悦目，但小雨天不可指望开天窗透气。

扣半颗星给座椅。

4. 自动驾驶属性：4星

以前没开过别的自动驾驶功效的车，以是没有对标物。

绝对评价的话，所有自动横向操控的行动，出于审慎，都不太定心交给她；

纵向操控，她直线蹊径开得守旧，弯道开得激进，以是只有在喝水、回新闻的时间，或者拥堵蹊径直线跟车的时间，会选择启用nop，其他时间照旧人工驾驶。

再加上已识别到的长尾场景有感知bug。整体扣1星。

5. 外观属性：5星。

一个字，美；两个字，高雅；三个字：很耐看。五星好评。??

结论就是，作为一辆打工人专用通勤车，除了贵点，哪哪儿都挺好。

虽然，打工通勤车尚有许多别的选择，但架不住既要又要，那就只有多掏钞票。?

期待一款性价比之选。好比萤火虫，好比保时米。

造老黎民不必勒裤腰带也能买得起的国产通勤好车。