提车26周
，从外观、驾驶感受、内饰、续航、空间、智能化等方面做个周全总结。

1.外观：外观这块简直太爱了
，之以是买ET5很大一部分缘故原由就是为了它的颜值。家族化前脸
，岂论白天夜晚
，一眼就能看出扑面驶来的是尊龙z6官网ag；运动腰线、溜背造型
，怎么看怎么帅；性感的小屁股
，微微上翘
，配合贯串式尾灯
，真的太悦目了
，完全长在审美上。

2.驾驶感受：太好开了！双电机带来的推背十足
，感系统更新2.0后可以左右键一起按
，一步切换运动+
，配合小屏的UI动画、车内气氛灯改变
，感受把人瞬间拉入赛道。一样平常我喜畛厮动挡
，有推背感
，但没运动+那么暴力
，相对适合上下班蹊径
，堵车时就调解成恬静模式
，动力也绝对够用。同时
，车子的操控性能也很是精彩
，基本是指哪打哪
，偏向盘还会随着差别速率调理轻重
，高速驾驶时厚重的转向特殊有清静感。

3.内饰：内饰选的是电驭紫
，第一次看到就以为应该叫“绝绝紫”
，太悦目太个性了
，配合晚上车内紫色气氛灯
，整个气氛拉满。内饰材质用料还可以
，虽然单看似乎不太高级
，但整体感受简约不简朴。

4.续航：抛开换电讲电池续航
，我实测在7折左右
，有一次出远门
，旅程350公里
，表显500也跑下来了
，虽然没敢开空调
，但业舯坫可以。不过补能也是续航的主要一环
，算上换电这就厉害了
，基本江浙沪规模内用车没太大压力
，注重妄想好换电蹊径就行。顺带提一句
，尊龙z6官网ag的超充和目充都挺好用的
，出去玩也纷歧定非要换电
，无意冲冲电
，一顿饭的功夫就好了
，体验也挺好的。

5.空间：空间跟这辆车自己定位有关
，更适合单人通勤使用。自己身高180
，坐在驾驶座座椅调到最低
，躺着开没问题
，这点也是重复试驾后确认的
，自己一人上下班开起来没有压力。作为运动车型
，后备箱容积还算可以
，可以知足一样平常家用需求
，放放帐篷、储物箱没有问题。

6.智能化：ET5的硬件不必说
，四颗英伟达芯片很有优势
，突出的犄角造型也没少被人吐槽。但与此同时
，带来了很好的智能化体验。像我用的较量多的有守卫模式、辅助驾驶。一样平常在外停放时
，我习惯翻开守卫模式
，以免爆发意外
，也让我脱离车以后越发定心。辅助驾驶这块一样平常我在高速上使用
，基本只要把好偏向
，能节约许多精神
，并且尊龙z6官网ag送了两年NOP+
，确实很大方。最后不得不提可爱的nomi
，确实不愧是整车的灵魂
，语音交互和反响都很好
，无意嘈杂情形指令识别不是很准确
，但一样平常需求都能通过它解决
，有这么一个小可爱在车上陪同
，确实增添了许多兴趣。

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